Guía para comprar patines en línea (ACTUALIZADO)

Tipos de patines en línea

A la hora de comprar patines en línea, te ayudará mucho conocer los distintos tipos que existen, y para qué sirven, estamos seguros que este breve resumen te ayudará a reducir tu búsqueda.

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Partes del patín en línea

Componentes de los patines en línea

 

Los componentes del patín pueden variar de un tipo de patín a otro. Estos son los principales.

Botas para patines en línea

Bota patines en línea

Hay muchos tipos de botas para patines en línea, os mencionamos los más habituales:

Patines de fitness: Se utilizan botas semi blandas de tela,

Patines de agresivo y freeskate: Botas duras de plástico reforzado.

Patines de hockey y de velocidad: Botas de cuero con refuerzos, que suelen ser de tejidos de aramida, polipropileno o también fibras de vidrio, carbono o naturales.

Os dejo unos enlaces de la primera equipación que llevé  al comenzar a patinar. El precio es asequible y la calidad más que suficiente para esos niveles:

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Cordones, carracas y tiras de velcro de patines en línea

Las carracas y los cordones son los encargados de ajustar la bota a nuestros pies.

En principio, las carracas o tiras de velcro tienen la ventaja de que son más rápidas y cómodas de cerrar y abrir (ideal para los más pequeños), pero cuentan con la desventaja de que sólo aprietan en una zona muy concreta, como el tobillo o empeine. Los patines de mayor calidad vienen equipados con micrómetros que permiten ajustar mejor esta sujeción.

Otra contra es que en caso de caída, se rompen con más facilidad, y son bastante más caros de sustituir. En patines de bajo costo sale más económico comprar unos patines nuevos que sustituir los cierres.

En el otro lado tenemos a los cordones, ajustan de manera más uniforme y resisten mejor los golpes, aunque tienen como desventaja que son más lentos de cerrar, también que en niveles más avanzados de algunas disciplinas necesitamos una mayor sujeción de ciertas partes de nuestro pie.

Lo ideal es combinar ambos cierres.

Patinador atando los patines de niños

Te recomendamos:

Patines de Fitness: Cierre + cordones

Patines de Freeskate: Cierre en tobillo + cierre en empeine + cordones

Patines de Hockey: Sólo cordones

Patines de Velocidad: Cierre micrométrico + cordones

Patines Agresivo: Cierre en tobillo + cordones

Guías (Chasis) de patines en línea

Esta pieza es el pilar de nuestros patines, es la responsable de sostener las ruedas y unirlas a la bota. Pueden ser de decenas de tipos diferentes. Por norma general, a mayor longitud, nos darán mayor estabilidad, pero también,  menos maniobrabilidad.

Suelen ser de: aluminio, magnesio o PVC.

Los chasis de aluminio son bastante más rígidos, estables y suelen tener una mayor vida útil, ya que los chasis de plástico absorben mejor los golpes pero a su favor diremos que son más amigables para nuestros pies.

Patines agresivos

Ruedas de patines en línea

Recambio ruedas de patines de velocidad

Patines de Fitness: de 72 a 125mm, de 78A a 88A de dureza y perfil angulado.

Patines de Hockey Línea: de 72 a 80mm, de 74A a 78A de dureza y perfil angulado o semi cuadrado.

Patines de Velocidad: de 84 a 125mm, de 83A a 88A de dureza y perfil angulado.

Patines de Agresivo: de 57 a 64mm, de 86A a 95A de dureza y perfil cuadrado.

Patines de Freeskate: de 72 a 125mm, de 80A a 88A de dureza y perfil angulado o semi cuadrado.

Se clasifican principalmente por tres factores: el diámetro, la dureza y el perfil. 

El diámetro de la rueda: Puede estar entre los 47 mm y los 150 mm. El diámetro influirá en el objetivo que tengamos a la hora de patinar.

La dureza: Se establece con un número seguido de la letra “A”. Es sencillo, cuanto más alto es el número, mayor dureza tiene la rueda.

IMPORTANTE: 

Por norma general, una rueda blanda corre menos y se gasta más deprisa, (te pega más al suelo) no obstante, es más suave a la marcha.

Mientras que una rueda más dura, se desliza mejor, dura más tiempo y es más precisa.

Sobre el perfil: Si buscas velocidad y maniobrabilidad usa perfiles más angulados, en cambio, si buscas estabilidad en saltos, (como es fundamental en multitud de disciplinas) emplea perfiles más planos o casi cuadrados.

Rodamientos de patines en línea

A groso modo, la calidad de un rodamiento viene establecida por un número que sigue a las siglas ABEC, ILQ o SG.

 A mayor número, menor será la fricción que ofrecerá al rodar y por lo tanto se incrementará su carrera. Mucho ojo, esto no significa que sean mejores, solo que son para cosas diferentes.

También influye en su comportamiento el material con el que están fabricados, desde los innombrables de plástico, pasando por los de acero inoxidable, y llegando incluso a los cerámicos.

Rodamientos de patines en línea

Los rodamientos para patines en línea están alojados dentro de las ruedas y son los héroes escondidos que logran que giren. Hay principalmente dos tipos de rodamientos:

608: Los comunes.

688: Más conocidos como micro-rodamientos. Son más pequeños y menos pesados que los 608.

 

Separadores para patines en línea

Separador de plástico de patines en línea

 

 

Dentro de la rueda, uniendo los dos rodamientos hay una pieza cilíndrica que se encarga de mantener la distancia entre ellos. Esta pieza puede ser de 6 o 8mm de diámetro (esto depende del tornillo que usemos) y suelen ser de algún metal o plástico.

Seremos directos, son mejores los separadores de metal, pero también más caros.

 

 

 

Freno de patines en línea

Freno de patines en línea

No todos los patines en línea llevan freno de serie, pero puedes comprar uno universal que (casi, casi)  se adapta a  todos los modelos.

El taco de freno es el sistema más habitual de frenado que equipan los patines en línea. Es especialmente útil para aquellas personas que todavía desconocen las técnicas básicas de frenado.

Están fabricados en goma, caucho o plástico y se suele situar en la parte trasera del patín derecho. Puede quitarse o cambiarse de pie.

¿Te han quedado más dudas por resolver antes de comprar unos patines? Deja tu pregunta en un comentario.

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